مذاکرات مالی و فنی ساخت راه‌آهن رشت- آستارا با روسیه همزمان پیش می‌رود
تاریخ انتشار: ۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۷۹۶۹۵
«خیراله خادمی» روز جمعه در گفت‌و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا درباره آخرین وضعیت ساخت راه‌آهن رشت- آستارا افزود: مذاکرات برای ساخت راه آهن رشت- آستارا در دو مسیر همزمان جلو می‌رود که به ابتکار و پیشنهاد وزیر راه وشهرسازی است.
وی توضیح داد: هم اکنون مذاکرات مالی همزمان با مذاکرات فنی در جریان است. پیش تر اینگونه بود که ماه‌ها مذاکره می‌شد و بعد از توافق مالی و انجام سرمایه گذاری جلسات فنی برگزار می‌شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل ادامه داد: مذاکرات فنی با طرف روس به صورت هفتگی با مدیریت شرکت ساخت در حال انجام است اما مذاکرات برای انعقاد توافقنامه کلی برای نوع و میزان سرمایه گذاری در وزارت راه و شهرسازی جلو می‌رود.
خادمی گفت: علاوه بر بازدید هیات روس در سال گذشته از پروژه، هیات دیگری هفته گذشته با حضور در محل پروژه اطلاعات فنی را دریافت و موضوع مطالعات طرح و طراحی پروژه را پیش می‌برند. با پیشرفت همزمان مذاکرات مالی و فنی و با توجه به زمانبدی نهایی که پایان اردیبهشت است، امیدواریم که تا پایان همین ماه با انعقاد توافقنامه کلی اجرای پروژه را شروع کنیم.
وضعیت کنونی اجرای راه‌آهن رشت- آستارا
وی درباره وضعیت کنونی پروژه گفت: البته با وجود تمایل روسیه برای مشارکت در ساخت این مسیر ریلی ایران منتظر نتیجه این مذاکره نمانده است و همزمان با کمک منابع داخلی قرارداد اولیه برای پیشرفت پروژه منعقد شده تا حتی اگر سرمایه گذاری با طرف روسیه به تاخیر افتاد، عملیات اجرایی شروع شود. بخشی از این پروژه از سمت آستارا شروع شده و از سمت رشت نیز پیاده کردن نقشه و ارزیابی مسیر با سرمایه‌گذار داخلی در حال پیشرفت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی،گفت: تمایل روسیه برای مشارکت در این پروژه قطعی است و دولت نیز جلسات متعددی با مقامات روسیه داشتند و از مذاکرات در خصوص ضرورت احداث عبور کرده‌ایم، منتظریم که مذاکرات و مطالعات فنی طرح تمام شود ؛ از آنجایی که طرح بسیار بزرگ است مذاکرات مالی و طراحی آن زمانبر است.
به گزارش ایرنا یکی از مهمترین پروژه‌های موثر شبکه ریلی که تکمیل کننده کریدور شمال- جنوب و ادامه دهنده راه‌آهن قزوین- رشت است، مسیر ۱۶۲ کیلومتری راه آهن رشت- آستارا است که عملیات اجرایی آن از چند سال پیش آغاز شده است اما ساخت آن فقط محدود به ۲۴ کیلومتر از ۱۶۲ کیلومتر است.اگر موافقتنامه نهایی نیز که در وزارت راه و شهرسازی درحال پیگیری است قطعی شود، ساخت راه‌آهن رشت- آستارا در مدت ۴۸ ماه در سال ۱۴۰۲ آغاز می‌شود
اقتصاد راه و مسکن ۰ نفرمنبع: ایرنا
کلیدواژه: روسیه حمل و نقل ریلی وزارت راه و شهرسازی روسیه حمل و نقل ریلی وزارت راه و شهرسازی ساخت راه آهن رشت راه و شهرسازی مذاکرات مالی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۷۹۶۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
یک بانک برای ۵۷ کشور | ایران وام جدید می گیرد؟
به گزارش همشهری آنلاین، احسان خاندوزی تأکید کرد: نسخه‌های اصلاح‌شده آتی استراتژی گروه بانک توسعه اسلامی مانند همیشه باید سیاست‌های اصلاحی مؤثر را مجدد فرموله کنند و اصل حکمرانی و تضمین پایداری مالی اقتصادی و زیست‌محیطی را به‌گونه‌ای که بر چالش‌ها غلبه کنند، تقویت نمایند.
او افزود: بی‌تردید گروه بانک توسعه اسلامی به‌عنوان یک بانک پیش‌رو در امت اسلامی قادر خواهد بود که نقش اساسی ایفا کند و ایران نیز با به اشتراک‌گذاشتن دانش و تجربیات خود آمادگی‌اش را برای همکاری با بانک و کشورهای عضو اعلام می‌دارد.
تأیید پیشنهاد ایرانوزیر اقتصاد در حاشیه نشست مجمع بانک توسعه اسلامی گفت: پیشنهاد ایران مبنی بر اینکه پنجره تأمین مالی جدی با نرخ ترجیحی برای کشورها ایجاد شود، مورد تأیید اعضا قرار گرفت.
او گفت: قرار شد که بار مالی ناشی از این پنجره مالی توسط کشورهایی که جزو سهامداران این بانک هستند تأمین شود. خاندوزی تأکید کرد: در بیانیه رسمی ایران به بانک توسعه اسلامی هم موافقت خودمان را با این پنجره و هم شرایطی که پیشنهاد داده بودیم در ارتباط با مسئله تأمین مالی و اینکه پروژه‌های عمدتا دانش‌بنیان و پروژه‌های حوزه فقرزدایی بسته به اولویت‌های توسعه‌ای کشورهای اسلامی از این وام ها استفاده کنند را مطرح کردیم که با استقبال اعضای ۵۷کشور عضو بانک توسعه اسلامی مواجه‌شد.
وام ۶میلیارد دلاری به اعضابهگفته محمد الجاسر، رئیس بانک توسعه اسلامی، این بانک قصد دارد در سال‌جاری ۶میلیارد دلار برای تأمین مالی پروژه‌های توسعه‌ای با بازده بالا در کشورهای عضو، وام دهد و اوراق قرضه سبز بیشتری منتشر کند. ازجمله کشورهایی که موفق شده‌اند از این بانک برای خودشان وام بگیرند می‌توان به ترکیه، تاجیکستان، ساحل عاج و بنین اشاره کرد.
الجاسر با بیان اینکه بانک توسعه اسلامی احتمالا طی ۵۰سال آینده با حمایت کشورهای عضو بودجه خود را دوبرابر خواهد کرد، گفت: این بانک بر تامین مالی زیرساخت‌های اساسی مانند آموزش، بهداشت، بنادر، جاده‌ها و فرودگاه‌ها تمرکز می‌کند. شرکت‌کنندگان در این نشست در بیانیه‌ای با عنوان «راه سعادت؛ فقر چندبعدی» فقر چندبعدی را یکی از بزرگترین چالش‌های پیش روی کشورهای عضو دانستند.
ایران وام جدید می‌گیرد؟دستور کار جدی وزیر اقتصاد در ریاض مذاکره برای تامین مالی ۳پروژه جدید ایران از سوی بانک توسعه اسلامی بود. به‌گفته خاندوزی ۱۱پروژه مهم ایران از سوی بانک توسعه اسلامی تامین مالی شده و برای افزوده شدن ۳پروژه مهم ایران در حوزه بهداشت و درمان و دانش‌بنیان‌ها به این فهرست در حال مذاکره هستیم.
وی افزود: ۵۷کشور مسلمان عضو از تسهیلاتی که این بانک برای پروژه‌های زیرساختی انرژی، آموزش، بهداشت و سلامت تزریق می‌کند بهره می‌برند. ما هم در ایران به‌عنوان یکی از ۳سهامدار بزرگ که از ابتدا نقش‌آفرین بودیم و در پنجاهمین سالگرد مجمع عمومی بانک در ریاض شرکت فعالانه داشتیم، هستیم به‌گفته خاندوزی تنها نهادی که به‌رغم تحریم‌های ظالمانه آمریکا همچنان در تامین مالی پروژه‌ها از اعتبارات بین‌المللی به طرح‌های عمرانی کشور کمک می‌کند، بانک توسعه اسلامی است.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند